Plenary of the House of Representatives ได้เรียก Mobotu Nyenpan รัฐมนตรีกระทรวงโยธาธิการมาเปิดเผยแผนการของกระทรวงในการปรับปรุงถนนสายหลักทั่วประเทศท่ามกลางรุ่งอรุณของฤดูฝนที่ปั่นป่วนการตัดสินใจในวันอังคารที่ 9 มิถุนายน เกิดขึ้นจากการสื่อสารจากสมาชิกสภานิติบัญญัติหลายคนในนิมบาเคาน์ตี้และทางตะวันออกเฉียงใต้ของไลบีเรีย เรียกร้องให้มีการเชิญรัฐมนตรี Nyenpan และทีมของเขามาสรุปแผนการที่วางไว้เพื่อให้มีทางเดินหลัก จากกันตาถึงไลบีเรียตะวันออกเฉียงใต้จากการถูกตัดขาด
เพลนารีลงมติเห็นชอบญัตติที่เสนอโดยตัวแทน Dixon Seboe (เขต #16, Montserrado) โดยอ้างรัฐมนตรี Nyenpan เมื่อวันอังคารที่ 16 มิถุนายน 2020 ในการเคลื่อนไหวของเขา ตัวแทน Seboe เรียกร้องให้รัฐมนตรีเปิดตัวแผนการบำรุงรักษาสำหรับ เครือข่ายถนนทั้งหมดในไลบีเรีย
ตัวแทนผู้สื่อสารหลักคือตัวแทน
Samuel Kogar (เขต #5 เทศมณฑลนิมบา) พูดบนพื้น กล่าวว่าถนนถูกตัดขาดแล้ว ส่งผลให้นักเดินทางหลายสิบคนรวมถึงนักการตลาดติดอยู่ระหว่างกันตาและเมืองที่เรียกว่า Gbahn ด้วย ในนิมบาตามรายงานของตัวแทน Kogar ตั้งแต่ปี 1978 ไม่มีการดำเนินการฟื้นฟูที่สำคัญบนท้องถนน และถึงแม้จะมีการจัดสรรงบประมาณหลายครั้งสำหรับการบำรุงรักษาถนน แต่ก็เป็นเรื่องที่น่าเสียดายเสมอในช่วงฤดูฝน“ในขณะที่มันเป็นเรื่องจริงที่เราต้องจัดสรรงบประมาณและจัดสรรงบประมาณหลายครั้งในทิศทางนี้และด้วยเหตุนี้ตามความรับผิดชอบในการกำกับดูแลของเรา เรายินดีที่จะเชิญกระทรวงโยธาธิการมาบอกแผนงานให้เราทราบ ต้องเริ่มดำเนินการฟื้นฟูถนนสายนี้เนื่องจากฤดูฝนมาถึงแล้ว” ตัวแทน Kogar กล่าวในการโต้เถียงบนพื้น
ไม่เป็นความลับที่ถนนเป็นความท้าทายหลักสำหรับการฟื้นตัวของไลบีเรีย ในฤดูฝน สภาพถนนที่น่าสงสารทั่วประเทศกีดกันการเข้าถึงโรงพยาบาลและโรงเรียนของชาวไลบีเรีย ทำให้เกษตรกรขนส่งผลผลิตได้ยากก่อนที่มันจะเน่าเสีย และขัดขวางการแจกจ่ายความช่วยเหลือ
ประธานาธิบดี George Weah ก็เหมือนกับ Ellen Johnson Sirleaf ซึ่งเป็นพันธมิตรด้านการพัฒนาของไลบีเรีย ซึ่งเป็นพันธมิตรด้านการพัฒนาของไลบีเรียอย่างมาก เพื่อเชื่อมโยงประเทศกับถนนลาดยาง ซึ่งเขาเชื่อว่าเป็นวิธีที่แน่นอนที่สุดในการลดความยากจนและกระตุ้นการเติบโตทางเศรษฐกิจ
แต่แม้จะมีการแก้ไขข้อตกลงเงินกู้หลายฉบับโดยสภานิติบัญญัติสำหรับทางเท้าแอสฟัลต์ของถนนที่ทอดยาวจาก Ganta ไปทางตะวันออกเฉียงใต้ งานก่อสร้างยังไม่เริ่ม
และปรากฏว่าผู้ร่างกฎหมายส่วนใหญ่
เริ่มหมดความอดทนและเรียกร้องคำตอบจากผู้บริหารผ่านกระทรวงโยธาธิการ“เราได้ยินมาว่าพันธมิตรระหว่างประเทศของเรามุ่งมั่นที่จะทำถนนสายนี้ และปัญหาอยู่ที่เราในฐานะหุ้นส่วนของประชาคมระหว่างประเทศที่จะทำหน้าที่ของเรา ส่วนของเราคืออะไรที่เราไม่ได้ทำเราไม่รู้ ดังนั้นจึงเป็นการเหมาะสมที่จะให้รัฐมนตรีมาบรรยายสรุปแก่เรา” ตัวแทน Johnson Gwaikolo จากเขต #9 เทศมณฑลนิมบากล่าว
นอกจากนี้ ตัวแทนฟรานซิส ยัง (เขตที่ 2 เทศมณฑลแม่น้ำจี) ประณามสภาพถนนอันน่าอนาถของภูมิภาคนี้ได้นำความทุกข์มาสู่ผู้คนมากมายนับไม่ถ้วน“เป็นเรื่องน่าสมเพชที่จะพูดถึงปัญหาถนนโบราณในวันนี้ เราร้องไห้ซ้ำแล้วซ้ำเล่า ตอนนี้เราอยู่ในฤดูฝนแล้ว” เขาคร่ำครวญ“เนื่องจากถนนสายตะวันออกเฉียงใต้นี้ เราลงนามในข้อตกลงทางการเงินอย่างมีความสุข โดยคิดว่าข้อตกลงเหล่านี้จะให้กำเนิด ไถ่ชาวตะวันออกเฉียงใต้ แต่ก็ไม่เป็นผล วันนี้ ตะวันออกเฉียงใต้ถูกตัดขาดจากส่วนที่เหลือของไลบีเรีย เราไม่ใช่ส่วนหนึ่งของประเทศหรือ” เขาถามเชิงโวหาร
ถนน Ganta-Southeast ไม่ได้เป็นเพียงหนึ่งในเส้นทางที่ยืดหยุ่นที่สุดในไลบีเรียเท่านั้น เชื่อมต่อโรงพยาบาลที่ใหญ่เป็นอันดับสองและซับซ้อนที่สุดของประเทศ นั่นคือ โรงพยาบาล Jackson F. Doe Memorial กับส่วนอื่นๆ ของประเทศในช่วงฤดูฝน โรงพยาบาลจะไม่สามารถเข้าถึงได้เนื่องจากสภาพถนนที่เลวร้าย ในบางกรณี ผู้ป่วยในภาวะวิกฤตจะเสียชีวิตระหว่างทาง
“ถนนสายนี้เชื่อมโรงพยาบาลส่งต่อแห่งที่สองในไลบีเรีย ถ้าถนนเส้นนั้นสมบูรณ์ ชีวิตก็จะรอด หากเราไม่สามารถทำอะไรเพื่อประชาชนของเราได้ ฉันเชื่อว่านี่เป็นเวลาที่ดีที่สุดที่จะพูดแทนพวกเขา” ตัวแทน Dorwohn Twain Gleekia อ้อนวอน ซึ่งเขตเลือกตั้ง (เขต #6 เทศมณฑลนิมบา) เป็นเจ้าภาพในโรงพยาบาลตัวแทน Gleekia เปิดเผยว่ารัฐบาลได้ทำข้อตกลงตามสัญญาหลายฉบับสำหรับการบำรุงรักษาถนน แต่ยังไม่มีการดำเนินการใด ๆ
credit : โทรศัพท์มือถือ ราคาถูก | รีวิวนาฬิกา | เครื่องมือช่าง | ลายสัก รอยสัก | ประวัติดารา
